ICE-ROAD

07.03.2009

Puisqu'il y a une section "Truck " et que nous sommes au Canada, il faut parlé des Ice-road.

Durant l'hiver le ravitaillement des mines d'or, de diamants, de base de recherche, météo... du nord du Canada se fait en camion. Pourquoi l'hiver, parce-qu'il n'y a pas de route, alors dés que les conditions météo le permettent des routes sont tracées sur les lacs et rivières. Tout est transporté par les trucks durant environ 4 mois, le carburant, la nourriture, le matériel nécessaire... pour tenir jusqu'à l'hiver suivant. Le reste de l'année seul les avions ou hélicoptères relient ces bases au ville les plus proches.

Dés que la glace est suffisament épaisse (1,80 m), des équipes spéciales travaillent pour tracé les pistes, les entretenir et controler la glace. Ces mêmes équipes servent également en cas de problème, panne mécanique, fissure de la glace... pour sortir le conducteur de là au plus vite.
Il ne faut pas laisser, non plus, un camion avec 60 000 litre de fuel couler au fond du lac, imaginez le désastre.

Voyez cette longue ligne droite tracée sur un lac, principalement dans les Territoires du Nord-Ouest , le Yukon et le Nunavut, elles montent au-delà du cercle Artique. Le -50 C° est courant.

Pour ceux qui ont la TNT ou le satellite (en France) , il y a une émission qui passe régulièrement, une équipe de télé Canadienne suit des trucker tous les ans dans leur job et ils font une série avec plusieurs épisodes.

Il vaut mieux bien lire les panneaux avant de s'aventurer sur une rivière ou un lac surtout en fin de saison.