Le blog de canadou

Pour vous donner un avant-goût d'un prochain article avec des camping-cars, véhicules récréatifs vraiment hors norme, encore une foi.

Encore une autre dimension, semie avec tracteur, un Peterbilt 387, moteur CAT C15 550 cv, il y a toujours de la puissance sur ses engins, pas question de se faire doubler dans une petite côte. Remorque de 53 pieds avec tiroir et deux niveaux sur la partie arrière ( garage en bas ).

 Pourquoi un avant-goût, parce que j'ai trouvé aux USA, d'abord un fabricant de véhicules récréatifs du même niveau que notre fabricant national ( Québec ) Prévost et puis en Californie un fabricant de semi-remorque camping-car, vous verrez c'est hallucinant. Pour les deux, ce n'est que du sur mesure évidemment et des tarifs...rêveur.

Et puis, même si cet ensemble est très beau, la base est une remorque de compétition donc l'espace est restreint !!!..... et à vendre aussi, soldé à 350 000 $ US ( réduction de 60 000$ ) mais ne foncez pas à la banque avant d'avoir vu la suite dans quelques jours ( sauf si 350 000 $ c'est votre maxi ).

Suite à l'article consacré à ce constructeur, voici un de ses véhicules récréatifs en détails.

Le véhicule récréatif Prevost Country modèle 2009, les origines, transformation sur base d'autobus, sont gardées, on reconnaît aisément la silhouette d'un bus. Mais depuis quelques années il y a des tiroirs.






Poste de conduite magnifique, il est motorisé par un ( moteur ) Détroit de 515 cv avec une boite auto, on imagine le confort de conduite et on se laisse rêver doucement...













                                                                        Le grand luxe, la marque à Prevost.

J' en aurai presque oublié de vous dire qu'il était à vendre pour la modique somme de 1 464 189 $ US  ( un peu plus d'un million d'Euro ) .........bon je rajoute le bateau, la taxe de douane ( 30 % ), la TVA ( 19,6 % ), les frais d'homologation et ben le rêve en prend un sacré coup.

Pourquoi  "BIG" ????   juste pour sa longueur, un total de 28,60 mètres!!!!!!!!!  La base, un Volvo VN, est déjà impressionnante, alors carrossé et attelé, encore plus impressionnant. Juste  pour donner une idée, une semie classique en France mesure 16,50 m soit presque la longueur du Volvo (52 pieds ou 15,80 m).




Auquel on  ajoute une remorque de 38 pieds, plus 4 pieds pour l'attelage.  TOTAL  94 pieds.




Dans la "petite" remorque on peut charger grâce à un hayon deux voitures plus autre chose. On aperçoit  à l'intérieur un étage hydraulique.

L'aménagement intérieur est bien sûr au top pour un véhicule de ce type, malgré un petite surface de seulement 38 m². Mais rien ne manque comme d'habitude et la disposition est classique, une grande chambre à l'arrière avec salle de bain et WC et la partie avant cuisine-séjour.

  
Dans la cabine d'origine du camion un canapé et un troisième fauteuil sontinstallés. Egalement deux couchettes d'appoint rabattable.

Le Volvo est équipé avec un moteur Cummins de 550 cv aidé d'une boite auto, de quoi emmené l'ensemble sans difficulté lors des traversés des Rocheuses, par exemple. Un radar anti-collision est présent à l'avant.

Pour les manoeuvres, huit mini-caméras aident le chauffeur .

D'autre photo dans l'album "Véhicule récreatif".

En vue du prochain salon des véhicules récréatifs qui aura lieu cette fin de semaine, à partir du jeudi 26 mars jusqu' au dimanche 29, au centre de foire de Québec, voici les différents catégories de modèles.

Tout d'abord:
 la tente roulotte.

Une caravane pliante, comme on dit en France, mais là vous avez une chambre à chaque extrémité C'est pas cher, léger et quand même assez grand !!!!!

Ensuite la roulotte.

Une caravane, ici elle peuvent aussi être très longue, jusqu'à 12 mètres et même avoir des tiroirs.

La fifth-wheel.

La caravane à sellette  aussi, très grande avec tiroir et un aménagement égal aux gros motor-home. Mais il faut un bon pick-up devant ou un tracteur routier, certains ancien trucker roule avec un beau truck et continue de voyager.

Les motorisés répartis en plusieurs classe.

Le truck-conversion, réalisé sur une base de tracteur routier rallongé, même grand luxe et une gueule énorme, enfin c'est mon avis et quoi mettre dans la remorque, un pick-up, un quad....si je pouvais c'est vers ce genre de motor-home que je me dirigerai ( je vous en reparle plus tard..........des truck-conversion ) en attendant je vais opter pour une tente-roulotte.
J' espère pouvoir aller au salon et je vous tiens au courant des nouveautés, ......passé commande. 

Ici, ils sont très long, 45 pieds ( 13,60 m ) , ont des surfaces habitable énormes, jusqu'à 55m² avec les tiroirs (extension latérale). L'intérieur est d'un très grand luxe évidement.

  De la télé LCD au lit extra large en pensant par le micro- onde, la machine à laver-sèche linge etc........

Voici l'intérieur d'un Prévost, mais ils existent d'autre fabriquant et d'autre modèle. De la fabrication de série au modèle unique.


  Ce genre appelé Fifth Wheel est très répandu, vu le nombre élevé de pick-up ici, c'est une autre alternative qui donne beaucoup de liberté.

L'aménagement est de même qualité, rien ne manque il y a même les tiroirs extensible.


Je vais mettre plus de photo sur un album spécial campeur auquel je rajouterai des photos régulièrement comme dans les autres albums (sauf Crashed Ice).






 
Une belle transformation, véhicule unique sur base de T2000 de Kenworth, avec une remorque atelier, pour la compétition certainement. Belle allure quand même, de quoi mettre son quad et une barque derrière. Il est à vendre lui aussi, en ce moment aux US  il y a un stock énorme de truck en tout genre de dispo, n'hésitez pas je peux vous trouver le véhicule de vos rêves et le dollar est bon.